Plak
Bir bakışta
- Sanatçı
- Kraftwerk
- Yayımlanma
- Kasım 1974
- Albüm
- Dördüncü stüdyo albümü
- Özgün parçalar
- Beş
- Alman katalog numarası
- Philips 6305 231
- Prodüksiyon
- Kraftwerk ve Conny Plank
Neden önemli
Elektronik müziği pop ölçeğine taşıyan otoyol
Autobahn, Kraftwerk'in elektronik tekrar, özlü sözler ve bilerek modern kılınmış görsel kimliğin ayrılmaz hâle geldiği ilk albüm boyutundaki bildirisidir. Başlık parçası ilk yüzün tamamını kaplar; sürekli bir nabız, yinelenen melodi ve değişen manzarayla yolculuğu kısa bir yenilik efekti değil, süre olarak temsil eder. Ünlü nakaratı; motor benzeri ritim, korna hareketleri, işlenmiş ses, flüt ve daha sakin açık yol bölümlerinden oluşan yirmi iki dakikanın yalnızca bir unsurudur.
İkinci yüz artık malzeme değildir: Kometenmelodie 1 ve 2, Mitternacht ve Morgenspaziergang kozmik karanlıktan gece yarısı üzerinden kurulmuş sabah seslerine uzanan bir geçit oluşturur. Wolfgang Flür'ün elektronik perküsyonu ve Klaus Röder'in keman-gitar katkısı, sonraki klasik dörtlüyü henüz yaratmadan Hütter-Schneider çekirdeğini genişletir. Conny Plank'ın mühendislik ve prodüksiyon uzmanlığı özel yapım elektronik parçalara derinlik, hareket ve fiziksel berraklık kazandırır.
Kısaltılmış Autobahn single'ı Britanya'da 11, albüm ise 4 numaraya ulaşarak uzun bir Alman elektronik bestesini alışılmadık ölçüde geniş bir uluslararası pazara taşıdı. Plak, daha önce kimse sentezleyici kullanmadığı için değil; Kraftwerk bunları melodi, ulusal gündelik deneyim ve tutarlı bir pop-art sistemiyle birleştirdiği için önemlidir.
Almanya 1974
Düsseldorflu bir ikili belirleyici tek bir albüm için genişliyor
Kraftwerk'in ilk üç albümü değişen kadrolar, doğaçlama ve mühendis-prodüktör Conny Plank ile işbirliği içinde gelişmişti. Hütter ile Schneider, 1973 tarihli Ralf & Florian'a gelindiğinde sentezleyici, vocoder, flüt ve dikkatle çerçevelenmiş kısa parçaları zaten bütünleştiriyordu. Autobahn için malzemeyi Kling Klang'da ve stüdyosu ile mühendisliği tamamlanan kayıt için vazgeçilmez kalan Plank ile geliştirdiler. Wolfgang Flür elektronik perküsyonla katılırken Klaus Röder bu albüm döneminde keman ve gitar çaldı.
Emil Schult başlık sözleri ve görsel konseptte işbirliği yaparak karşı kültürün doğallığının yerini özel olarak tasarlanmış Alman-modern bir sunumun almasına yardım etti. Philips, beş parçalık albümü Almanya'da Kasım 1974'te 6305 231 katalog numarasıyla yayımladı. Başlık parçasının tamamı ilk yüzü doldururken dört kısa Hütter-Schneider bestesi ikinci yüzdeydi. Uluslararası baskı ve radyo süresindeki single düzenlemesi izledi; bunlar Kraftwerk'in 1975'teki ilk Amerika turnesine ve albüm kaydedildikten sonra Karl Bartos'un eklenmesine yol açtı.
Genişletilmiş kadro
Hütter, Schneider, Flür, Röder ve Plank
Hütter'ın sentezleyici ve klavye figürleri Autobahn'a melodik haritasını verir; yinelenen temalar çok uzun bir parçanın geleneksel kıta tekrarına başvurmadan akılda kalmasını sağlar. Ölçülü sesi Schneider'ın işlenmiş katkılarıyla birleşir; böylece nakarat bir yıldız vokalistin itirafı gibi değil, ortak ve işlevsel duyulur. Schneider'ın flütü yol makinesine nefes ve insani ifade katarken vocoder ile elektronik işlemler bu nefesi teknolojiye bağlı tutar. Flür albümde elektronik perküsyon çalarak aksi hâlde bedensiz hissedilebilecek sekanslara belirgin bir elle vurma atağı ekler.
Röder'in kemanı ve gitarı tını alanını genişletir; ancak varlığı bu geçiş kadrosuna özgüdür ve sonraki dörtlünün kredilerine taşınmamalıdır. Plank, motor benzeri alt hareket, parlak melodik çizgiler ve çevresel efektler boyunca derinliği kurar; rolü yalnızca sonraki mastering'e değil, özgün prodüksiyona aittir. Schult'un sözleri başlık nakaratını slogan, yolculuk şarkısı ve ritmik bileşen olarak işleyecek kadar ekonomik kılar. Kadro Autobahn'ı bir menteşe olarak gösterir: önceki ikili deneylerinden fazlası, ancak henüz Radio-Activity'nin Hütter-Schneider-Flür-Bartos düzeni değildir.
Yol ve elektronik
Motor nabzı, flüt, elektronik ve kurulmuş manzara
Autobahn, yumuşak bir elektronik nabız sürekli ileri harekete yerleşmeden önce tanınabilir yol ve araç sinyalleriyle başlar. Ana melodi parlak ve diyatoniktir; filtreler, perküsyon ve geçip giden olaylar algılanan hızı ve çevredeki manzarayı değiştirir. Flüt ve ses, yolculuğun salt makine gösterisine dönüşmesini önler; insan nefesi sisteme tekrar tekrar girer. Kometenmelodie 1 daha karanlık elektronik uzayda yavaşça ilerler ve ikinci bölümü tanımlayan dolaysız ezgiyi esirger.
Kometenmelodie 2, yalın armonik yükselişi katmanlama ve tekrar yoluyla güç kazanan, yükselen ve coşkulu bir sekansa doğru aydınlanır. Mitternacht paleti gece nabızlarına, yalıtılmış seslere ve huzursuz boşluğa indirerek yol panoramasının yerine yakın elektronik karanlığı koyar. Morgenspaziergang sentezlenmiş kuş benzeri sesler ve flüt getirir; görece bir sakinlikle kapanmadan önce doğayı stüdyo hareketlerinden kurar. Dolayısıyla iki yüz farklı hareket eder: ilk yüz kamusal altyapı boyunca yatay yolculuk yaparken ikinci yüz kozmos ve geceden sabaha uzanan hayalî bir döngüyü aşar.
Parça rehberi
Bir otoyol ve ötesindeki dört parça
Autobahn
Bir otomobil çalışır, yol sinyalleri geçer ve rahat bir elektronik nabız ilk yüzün yolculuğunu kurar. Yinelenen nakarat otoyolda sürüşü kutlar; ancak yirmi iki dakikalık biçim trafikte, hava benzeri dokuda, hızda ve dikkatte değişimler içerir. Flüt, işlenmiş ses ve parlak sentezleyici temaları insan algısını makinenin içinde tutar. Süre esastır: yol, tekrarlarının ancak zaman içinde değişimi açığa çıkardığı bir çevreye dönüşür.
Kometenmelodie 1
İlk kuyruklu yıldız melodisi otoyolu terk ederek yavaş, karanlık elektronik uzaya girer. Uzun tonlar ve ölçülü hareket, ileri yolculuk yerine askıda kalma hissi yaratır; sanki mesafe bir aracın ölçeğinin ötesine genişlemiştir. Sonraki parçayla eşleşir ama ayrı bir sıra numarası ve karakter taşır. Albümün ikinci yüzü, başlık parçasının anlık erişilebilirliğini geri çekerek başlar.
Kometenmelodie 2
Belirgin, yükselen bir tema ortaya çıkar ve sabit elektronik ritmin üzerinde katmanlar toplar. Melodinin yalınlığı yapısal gücüdür: her dönüş perde alanı, doku veya eklenen nabızla aydınlanabilir. İlk kuyruklu yıldız parçasıyla eşleşerek karanlığı görünür bir yörüngeye dönüştürür. Kısa biçimi, Kraftwerk'in uzun biçim yöntemlerinin geleneksel bir rock single'ına dönüşmeden sıkıştırılabileceğini de gösterir.
Mitternacht
Gece yarısı, seyrek ataklar, alçak elektronik hareket ve açık kaynaklarından kopmuş gibi duran seslerle canlandırılır. Parça Kometenmelodie 2'nin parlak kesinliğinin yerine içe dönük bir gece sahnesi koyar. Mekânın kentsel, kozmik veya psikolojik olduğunu belirleyecek söz yoktur. İşlevi zamansaldır: sabah yürüyüşü dış dünyayı yeniden kurmadan önce bu yüz karanlıktan geçmelidir.
Morgenspaziergang
Elektronik kuş sesleri, akan tonlar ve Schneider'ın flütü stüdyonun içinde kurulmuş bir sabah ortamını düşündürür. Başlık 'sabah yürüyüşü' anlamına gelir ve insan hareketini otoyol yolculuğundan daha yavaş, daha mahrem bir ölçeğe döndürür. Taklit edilen doğa şakaya dönüşmez; elektronik ve akustik seslerin algıda nasıl buluşabileceğini gösterir. Albüm motor itişi yerine ayak sesleri ve havayla biter.
Hareket ve çevre
Yolculuk, teknoloji ve yapay bir doğal gün
Autobahn modern bir ulaşım sistemini yabancı bir makine değil, gündelik kültürel manzara olarak ele alır. Başlık parçası hareket özgürlüğünü düzenlemeyle birleştirir: şeritler, işaretler, trafik ve yinelenen güzergâhlar yolculuğu düzenleyerek mümkün kılar. Özlü sözleri otoyol adını ritmik malzemeye dönüştürürken uzun enstrümantal bölümler bu sloganın çevresinde değişen deneyim sunar. Kometenmelodie yörünge fikrini tasarlanmış yoldan göksel harekete taşır.
Mitternacht konum olmadan zamanı kurar ve dinleyiciyi kozmik çift ile yeryüzündeki sabah arasında askıda bırakır. Morgenspaziergang motorlu hızın ardından yürüyüşe, nefese ve kuş şarkısına döner; ancak doğası kısmen elektronik olarak kurulmuştur. Bu nedenle teknoloji ve çevre karşıt değildir; araçlar, sentezleyiciler, flüt ve taklit edilmiş kuşlar tek bir albüm gününü birlikte biçimlendirir. Kavramsal yay kamusal modernlikten hayalî uzaya, oradan tek başına insan ölçeğine döner.
Otoyol imgesi
Yol resmi, mavi ufuk ve uluslararası yeniden tasarım
Özgün Alman kapak, Emil Schult'un görsel anlayışıyla ilişkilendirilen bir yol resmini kullanır. Bir otoyol mavi göğün altındaki sadeleştirilmiş manzarayı keser; araçlar ve altyapı temiz grafik unsurlar olarak işlenir. Görsel, Amerikan otoyol ikonografisini değişmeden ödünç almak yerine sürüşü özellikle kıtasal ve çağdaş biçimde çerçeveler. Uluslararası baskılar bazen resmi mavi-beyaz otoyol işareti tasarımıyla değiştirerek albüme daha soyut bir ulaşım kimliği verdi.
Arka kapak ve iç görseller, Schult ile geliştirilen düzenli, kısa saçlı Kraftwerk sunumunun kurulmasına yardım etti. Philips'in 6305 231 katalog numarası özgün Alman baskısını tanımlar. İlk yüzde yalnızca Autobahn listelenirken ikinci yüz gözle görülür biçimde dört parçaya ayrılır. Sonraki remaster'lar özgün görsel çalışmanın bazı yönlerini yeniden kurar; ancak kapak çeşitlemesi farklı bir beş parçalık albüm sanılmamalıdır.
1974–75 çıkışı
Bir single düzenlemesi uluslararası yollar açıyor
Philips, Autobahn'ı Almanya'da Kasım 1974'te yayımladı; Philips ve Vertigo ağları üzerinden uluslararası baskılar izledi. Kısaltılmış single düzenlemesi başlık bestesinin, LP yüzünün tamamının yerini almadan radyo biçimlerine girmesini sağladı. Single 1975'te UK Official Singles Chart'ta 11 numaraya ulaştı ve dokuz hafta listede kaldı. Albüm Britanya'da 4 numaraya çıktı ve UK Top 100'de yirmi iki hafta geçirdi.
Amerika Birleşik Devletleri'nde single, Kraftwerk'in başlıca pop listesinde Top 40'a giren tek hiti olurken albüm de ilk ona ulaştı. Başarı, sahne kadrosunun albümdeki kesin personelin ötesine genişletildiği 1975 Amerika turnesine yol açtı. Uluslararası tanınırlık plağı zaman zaman nakarata veya düzenlemeye indirgedi ve karşıtlık kuran ikinci yüz daha az konuşuldu. Albümün bugünkü itibarı iki başarıya da dayanır: erişilebilir bir elektronik yolculuk destanı ve dikkatle sıralanmış gece-sabah ters yüzü.
Elektronik pop ölçeği
Basit bir köken miti olmadan gerçekleşen çıkış
Autobahn; nabız, melodi ve sıradan modern bir konu çevresinde kurulmuş uzun elektronik müzik için ticari olarak görünür bir model oluşturdu. Sentezleyiciyi, elektronik besteyi veya motor ritmini icat etmedi; ancak bu unsurları uzman dinleyiciyle pop kitlesini aşan bir biçimde birleştirdi. Başlık parçasının uzunluğu, tekrarın gitar solosu gelişimine ihtiyaç duymadan anlatısal algıyı sürdürebileceğini gösterdi. Radyo düzenlemesi bir giriş noktası olurken LP, yavaş çevresel değişimi duymak için gereken süreyi korudu.
Morgenspaziergang, grubun daha bütünüyle teknolojik bir kamusal imgeyi benimsemesinden önce doğanın elektronik taklidini gösterdiği için Kraftwerk'in sonraki tarihi açısından önemini korur. Albüm, Conny Plank ile mühendisliği yapılan son Kraftwerk stüdyo plağıydı ve kurucu bir prodüksiyon ilişkisini kapattı. Radio-Activity ve sonraki klasik dörtlü tamamen elektronik sistemi keskinleştirdi; ancak Autobahn geliştirebilecekleri çıkış mimarisini sağladı. Mirası iki yönde de açık bir yoldur: geriye Alman deneysel stüdyo çalışmasına, ileriye elektronik popa, ortam yolculuğuna ve dans tekrarına.
Özgün LP sınırı
Başlık yüzünün tamamını geri getirin
Özgün albüm, single düzenlemesi artı dört parça değil, beş parça içerir. Autobahn ilk yüzün tamamını kaplar ve bu rehber için eksiksiz uzunluğuyla dinlenmelidir. Kometenmelodie 1 ile Kometenmelodie 2 birbirini tamamlayan işlevlere sahip ayrı parçalardır. Morgenspaziergang albümün kapanışıdır.
Karl Bartos kayıtların ardından turne kadrosuna katıldı ve albüm personeline eklenmemelidir. Albüm Autobahn'da vokal içerir ve enstrümantal bir yayımlanma değildir. Uluslararası kapak değişiklikleri alternatif müzik programları tanımlamaz. Sonraki remaster'lar, canlı kısaltmalar ve 3-D sürümler 1974 stüdyo master'ından ayrı kalır.
Bir dinleme rotası
Dışarı doğru sürün, sonra geceyi geçip sabaha ulaşın
- Düzenlemeyle başlamak yerine başlık yüzüne tam yirmi iki dakikasını verin.
- Hızdaki, açık alandaki, flütteki ve çevresel sinyallerdeki her değişime dikkat edin.
- Plağı çevirin ve Kometenmelodie 1'in nabzın altındaki yolu kaldırmasına izin verin.
- İkinci kuyruklu yıldız parçasının çok basit bir yükselişten nasıl parlaklık kurduğunu dinleyin.
- Mitternacht'ı atlanacak bir giriş değil, gerçek bir gece aralığı olarak kullanın.
- Sentezlenmiş kuşları ve akustik flütü Morgenspaziergang'a kadar izleyin.
- Ancak bundan sonra single düzenlemesinin anlatıdan ne kadarını çıkardığını karşılaştırın.
Araştırma izi
Kaynaklar ve ileri okuma
- Autobahn'ın özgün albüm programı ve kredileri — MusicBrainz
- Autobahn'ın özgün yayımlanma grubu ve katalog kronolojisi — MusicBrainz
- Autobahn parça listesi, personeli ve prodüksiyon kredileri — AllMusic
- Kraftwerk biyografisi ve Autobahn'ın çıkış kaydı — AllMusic
- Kraftwerk Birleşik Krallık liste geçmişi — Official Charts Company
- Kraftwerk resmî kataloğu — Kling Klang / Kraftwerk